<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Translational Medical Research</title>
<title_fa>تحقیقات پزشکی ترجمانی</title_fa>
<short_title>Journal of Translational Medical Research.</short_title>
<subject>Medical Sciences</subject>
<web_url>http://journal.bums.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>87</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>journal87</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>3115-9176</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>3092-6912</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/JBUMS</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1396</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2018</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>25</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی حوادث جادّه‌ای و عوامل مؤثّر بر آن از دیدگاه رانندگان تاکسی‌های بین شهری کرمان در سال‌های 94-1392
</title_fa>
	<title>Investigation of Road Accidents and Their Related Factors from the Perspective of Kerman Intercity Taxi Drivers during 2013-2015</title>
	<subject_fa>طب اورژانس</subject_fa>
	<subject>Emergency Medical</subject>
	<content_type_fa>مقاله اصیل پژوهشی</content_type_fa>
	<content_type>Original Article</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;زمینه و هدف:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;آسیب&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;های جاده&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;ای و پیامد&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;های ناشی از آن&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;ها امروزه در گروه مهم&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;ترین عوامل تأثیر گذار بر سلامتی در تمام رده&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;های سنی قرار می&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;گیرند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;با توجه به اینکه شهرستان های استان کرمان در مسیر اصلی ترین راه های ارتباطی جنوب شرق قرار گرفته اند، هدف از انجام مطالعه حاضر، بررسی اپیدمیولوژی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;حوادث جاده&#8204;ای وعوامل مؤثّر بر آن از دیدگاه رانندگان تاکسی&#8204;های بین&#8204;شهری کرمان بود.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;روش تحقیق:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;در مطالعه&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;مقطعی حاضر در سال 94 تعداد 231 نفر راننده تاکسی بین شهری به عنوان نمونه انتخاب به روش نمونه گیری آسان وارد مطالعه شدند. ابزار جمع&#8204;&#8204;آوری داده&#8204;ها در این مطالعه، پرسشنامه بود که روایی و پایایی آن مورد سنجش قرار گرفت. برای تجزیه و تحلیل داده&#8204;ها، از روش&#8204;های آماری توصیفی و تحلیلی (رگرسیون تک&#8204;متغیّره و چندگانه لجستیک) استفاده شد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;یافته&#8204;ها:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;میانگین سنی افراد در این مطالعه 8/66&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;&amp;plusmn;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;39/43 سال بود. در بین عوامل مؤثر در بروز حوادث جادّه&#8204;ای، در دسته عوامل انسانی سرعت فرد (73/30%)، در دسته عوامل فنی نور خودرو (68/70%) و در دسته عوامل محیطی وضعیت بد جاده (85/30%)، بیشترین فراوانی را داشتند. حادثه&#8204;خیزترین مسیرها، مسیرهای&lt;br&gt;
کرمان-سیرجان (&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;OR=&lt;font face=&quot;B Mitra&quot; size=&quot;3&quot;&gt;5/75&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;، &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;CI95%=&lt;font face=&quot;B Mitra&quot; size=&quot;3&quot;&gt;15/58 &lt;/font&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;&amp;ndash;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt; 1/96&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;،&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;P&amp;le;&lt;font face=&quot;B Mitra&quot; size=&quot;3&quot;&gt; 0/001&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;)، کرمان-بم(&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;OR=&lt;font face=&quot;B Mitra&quot; size=&quot;3&quot;&gt;3/20&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;، &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;CI95%=&lt;font face=&quot;B Mitra&quot; size=&quot;3&quot;&gt;8/80 &lt;/font&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;&amp;ndash;&lt;font face=&quot;B Mitra&quot;&gt;1/16&lt;/font&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;،&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;P=&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;0/02&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;) و کرمان-زرند (&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;OR=&lt;font face=&quot;B Mitra&quot; size=&quot;3&quot;&gt;3/02&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;، &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;CI95%=&lt;font face=&quot;B Mitra&quot; size=&quot;3&quot;&gt;7/36 &lt;/font&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;&amp;ndash;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt; 1/24&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;، &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;P=&lt;font face=&quot;B Mitra&quot; size=&quot;3&quot;&gt;0/01&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;) نسبت به مسیر کرمان-جیرفت شناخته شدند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;نتیجه&#8204;گیری:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;span style=&quot;font-family: b mitra;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11pt;&quot;&gt;بر اساس نتایج حاصل از مطالعه، در کنار عوامل انسانی و خودرو، مسیر رانندگی که در زمره عوامل محیطی قرار می&#8204;گیرد، در وقوع حوادث جادّه&#8204;ای نقش به&#8204;سزایی دارد و حضور توأم این سه عامل، تعیین&#8204;کننده فراوانی و شدّت انواع تصادفات جادّه&#8204;ای است.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Background and Aim: &lt;/strong&gt;Road injuries and their consequences are one of the most important factors affecting health in all age groups. Considering the fact that the cities of Kerman province are located in communication route of the southeast, the aim of this study was to determine the risk factors for road accidents in intercity taxi drivers of Kerman.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Materials and Methods: &lt;/strong&gt;This cross-sectional study was conducted in 2015. 231 intercity taxi drivers were sampled through convenience sampling and a reliable and valid questionnaire was performed. In this study, a questionnaire was used that assessed its validity and reliability. For data analysis, descriptive and analytic methods (Univariate and multiple logistic regression) were used.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Results: &lt;/strong&gt;The average age of participants was 39.43&amp;plusmn;8.66 year. In human factors category own speed (73.30%), car lighting (68.70%) in car factors and the route condition (85.30%) in environmental factors category were the most frequent. There was significant association between the road accident and driving route in some ways, Kerman-Sirjan (OR= 5.52, CI95%= 1.96 &amp;ndash; 15.58, P&amp;le; 0.001), Kerman-Bam (OR=3.20, CI95%= 1.16 &amp;ndash; 8.80, P=0.02) and Kerman-Zarand (OR=3.02, CI95%= 1.24 &amp;ndash; 7.36, P=0.01)&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Conclusion: &lt;/strong&gt;&amp;nbsp;Based on the results of the study along with the human and car factors, the driving route, which is one of the environmental factors, plays a significant role in the occurrence of road accidents, and the presence of these three factors determines the frequency and severity of road accidents.&lt;/div&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>اپیدمیولوژی, حوادث جاده‌ای, رانندگان تاکسی, کرمان</keyword_fa>
	<keyword>Epidemiology, Road accident, Taxi drivers, Kerman</keyword>
	<start_page>81</start_page>
	<end_page>93</end_page>
	<web_url>http://journal.bums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-2259-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Salman </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Farahbakhsh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سلمان</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>فرحبخش</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Afzal.hospital96@gmail.com</email>
	<code>8700319475328460032886</code>
	<orcid>8700319475328460032886</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Student Research Committee, Kerman University of Medical Sciences, Kerman, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>کمیته تحقیقات دانشجویی، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، کرمان، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Morteza </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Zare</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مرتضی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>زارع</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Afzal.hospital96@gmail.com</email>
	<code>8700319475328460032887</code>
	<orcid>8700319475328460032887</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Neuroscience Research Center, Institute of Neuropharmacology, Kerman University of Medical Sciences, Kerman, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>مرکز تحقیقات علوم اعصاب، پژوهشکده نوروفارماکولوژی، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، کرمان، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Azam</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Bazrafshani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>اعظم</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>بذرافشان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>bazrafshan.a.83@gmail.com</email>
	<code>8700319475328460032888</code>
	<orcid>8700319475328460032888</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Neuroscience Research Center, Institute of Neuropharmacology, Kerman University of Medical Sciences, Kerman, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>مرکز تحقیقات علوم اعصاب، پژوهشکده نوروفارماکولوژی، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، کرمان، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammad Esmaeil</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Masinaei Nejad</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد اسماعیل</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مسینایی نژاد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Afzal.hospital96@gmail.com</email>
	<code>8700319475328460032889</code>
	<orcid>8700319475328460032889</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Social determinants of health research center, Birjand University of Medical Sciences, Birjand, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>مرکز تحقیقات عوامل اجتماعی مؤثر بر سلامت، دانشگاه علوم پزشکی بیرجند، بیرجند، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Maliheh Sadat </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Bazrafshani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>ملیحه سادات</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>بذرافشانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Bazrafshan.mp@gmail.com</email>
	<code>8700319475328460032890</code>
	<orcid>8700319475328460032890</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Student Research Committee, Kerman University of Medical Sciences, Kerman, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>کمیته تحقیقات دانشجویی، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، کرمان، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
