دوره 25، شماره 1 - ( بهار 1397 )
جلد 25 شماره 1 صفحات 93-81 |
برگشت به فهرست نسخه ها
1- کمیته تحقیقات دانشجویی، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، کرمان، ایران
2- مرکز تحقیقات علوم اعصاب، پژوهشکده نوروفارماکولوژی، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، کرمان، ایران
3- مرکز تحقیقات عوامل اجتماعی مؤثر بر سلامت، دانشگاه علوم پزشکی بیرجند، بیرجند، ایران
4- کمیته تحقیقات دانشجویی، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، کرمان، ایران ،Bazrafshan.mp@gmail.com
2- مرکز تحقیقات علوم اعصاب، پژوهشکده نوروفارماکولوژی، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، کرمان، ایران
3- مرکز تحقیقات عوامل اجتماعی مؤثر بر سلامت، دانشگاه علوم پزشکی بیرجند، بیرجند، ایران
4- کمیته تحقیقات دانشجویی، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، کرمان، ایران ،
چکیده: (9659 مشاهده)
زمینه و هدف: آسیب های جاده ای و پیامد های ناشی از آن ها امروزه در گروه مهم ترین عوامل تأثیر گذار بر سلامتی در تمام رده های سنی قرار می گیرند. با توجه به اینکه شهرستان های استان کرمان در مسیر اصلی ترین راه های ارتباطی جنوب شرق قرار گرفته اند، هدف از انجام مطالعه حاضر، بررسی اپیدمیولوژی حوادث جادهای وعوامل مؤثّر بر آن از دیدگاه رانندگان تاکسیهای بینشهری کرمان بود.
روش تحقیق: در مطالعه مقطعی حاضر در سال 94 تعداد 231 نفر راننده تاکسی بین شهری به عنوان نمونه انتخاب به روش نمونه گیری آسان وارد مطالعه شدند. ابزار جمعآوری دادهها در این مطالعه، پرسشنامه بود که روایی و پایایی آن مورد سنجش قرار گرفت. برای تجزیه و تحلیل دادهها، از روشهای آماری توصیفی و تحلیلی (رگرسیون تکمتغیّره و چندگانه لجستیک) استفاده شد.
یافتهها: میانگین سنی افراد در این مطالعه 8/66±39/43 سال بود. در بین عوامل مؤثر در بروز حوادث جادّهای، در دسته عوامل انسانی سرعت فرد (73/30%)، در دسته عوامل فنی نور خودرو (68/70%) و در دسته عوامل محیطی وضعیت بد جاده (85/30%)، بیشترین فراوانی را داشتند. حادثهخیزترین مسیرها، مسیرهای
کرمان-سیرجان (OR=5/75، CI95%=15/58 – 1/96،P≤ 0/001)، کرمان-بم(OR=3/20، CI95%=8/80 –1/16، P=0/02) و کرمان-زرند (OR=3/02، CI95%=7/36 – 1/24، P=0/01) نسبت به مسیر کرمان-جیرفت شناخته شدند.
نتیجهگیری: بر اساس نتایج حاصل از مطالعه، در کنار عوامل انسانی و خودرو، مسیر رانندگی که در زمره عوامل محیطی قرار میگیرد، در وقوع حوادث جادّهای نقش بهسزایی دارد و حضور توأم این سه عامل، تعیینکننده فراوانی و شدّت انواع تصادفات جادّهای است.
روش تحقیق: در مطالعه مقطعی حاضر در سال 94 تعداد 231 نفر راننده تاکسی بین شهری به عنوان نمونه انتخاب به روش نمونه گیری آسان وارد مطالعه شدند. ابزار جمعآوری دادهها در این مطالعه، پرسشنامه بود که روایی و پایایی آن مورد سنجش قرار گرفت. برای تجزیه و تحلیل دادهها، از روشهای آماری توصیفی و تحلیلی (رگرسیون تکمتغیّره و چندگانه لجستیک) استفاده شد.
یافتهها: میانگین سنی افراد در این مطالعه 8/66±39/43 سال بود. در بین عوامل مؤثر در بروز حوادث جادّهای، در دسته عوامل انسانی سرعت فرد (73/30%)، در دسته عوامل فنی نور خودرو (68/70%) و در دسته عوامل محیطی وضعیت بد جاده (85/30%)، بیشترین فراوانی را داشتند. حادثهخیزترین مسیرها، مسیرهای
کرمان-سیرجان (OR=5/75، CI95%=15/58 – 1/96،P≤ 0/001)، کرمان-بم(OR=3/20، CI95%=8/80 –1/16، P=0/02) و کرمان-زرند (OR=3/02، CI95%=7/36 – 1/24، P=0/01) نسبت به مسیر کرمان-جیرفت شناخته شدند.
نتیجهگیری: بر اساس نتایج حاصل از مطالعه، در کنار عوامل انسانی و خودرو، مسیر رانندگی که در زمره عوامل محیطی قرار میگیرد، در وقوع حوادث جادّهای نقش بهسزایی دارد و حضور توأم این سه عامل، تعیینکننده فراوانی و شدّت انواع تصادفات جادّهای است.
نوع مطالعه: مقاله اصیل پژوهشی |
موضوع مقاله:
طب اورژانس
دریافت: 1396/9/7 | پذیرش: 1396/11/17 | انتشار الکترونیک پیش از انتشار نهایی: 1397/1/25 | انتشار الکترونیک: 1397/1/14
دریافت: 1396/9/7 | پذیرش: 1396/11/17 | انتشار الکترونیک پیش از انتشار نهایی: 1397/1/25 | انتشار الکترونیک: 1397/1/14
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |